Đặc điểm kỹ thuật của Xe ben 20 tấn
Thùng ben 20 tấn sử dụng hệ thống thủy lực nâng nhiều tầng xi lanh hoặc xi lanh đơn tùy cấu hình. Khi mua xe cũ, hệ thống này là bộ phận đắt nhất và cũng là nơi tập trung phần lớn rủi ro: xi lanh trầy xước, phớt chảy dầu, bơm yếu khiến thùng nâng chậm hoặc trôi. Khung gầm và hệ thống treo chịu tải trọng động rất lớn, nên vết nứt ở dầm dọc hoặc mặt bích treo là dấu hiệu cần loại trừ trước khi thương lượng giá.
Cách chọn Xe ben 20 tấn phù hợp
- Yêu cầu nâng hạ thùng ít nhất ba lần liên tiếp và quan sát tốc độ nâng ở lần cuối.
- Kiểm tra toàn bộ xi lanh ben tìm vết trầy xước hoặc ố dầu ở vòng phớt.
- Soi kỹ dầm dọc khung, mặt bích nhíp và các mối hàn gia cố.
- Đối chiếu số khung, số máy giữa thực tế và giấy tờ xuất xưởng.
- Kiểm tra giàn lạnh và hệ thống phanh khí vì xe ben thường chạy đường dài.
Kinh nghiệm nhập khẩu Xe ben 20 tấn từ Trung Quốc
Xe ben là nhóm hàng có điều kiện khi nhập khẩu, liên quan đến tuổi thiết bị và tiêu chuẩn khí thải. Cần xác nhận quy định áp dụng cho đúng loại xe và đời xe trước khi đặt cọc, vì chi phí đưa một chiếc xe không đủ điều kiện về nước thường lớn hơn khoản tiết kiệm khi mua rẻ.
- Xác nhận trước điều kiện nhập khẩu theo tuổi xe và tiêu chuẩn khí thải hiện hành.
- Yêu cầu video quay cận cảnh khung gầm, xi lanh ben và đồng hồ công tơ mét.
- Thuê kiểm định độc lập tại Trung Quốc với xe giá trị lớn.
- Chuẩn bị đầy đủ hồ sơ xuất xưởng để thuận lợi khi làm thủ tục hải quan.
- Tính trước chi phí vận chuyển chuyên dụng vì xe ben không thể xếp trong container.
Câu hỏi thường gặp về Xe ben 20 tấn
Xe ben 20 tấn cũ có bị giới hạn tuổi khi nhập khẩu không?
Có. Xe tải và xe công trình thuộc nhóm có quy định riêng về tuổi thiết bị, vì vậy cần kiểm tra quy định đang áp dụng cho đúng chủng loại trước khi cam kết mua.
Làm sao biết thùng ben đã bị đóng lại?
So sánh chiều dài thùng với tải trọng đăng ký. Thùng dài bất thường so với cấu hình chuẩn của đời xe là dấu hiệu đã đóng lại, kéo theo rủi ro quá tải và phanh không đủ.
Chi phí nào dễ bị bỏ sót khi nhập xe ben cũ?
Chi phí nâng hạ và vận chuyển bằng xe chuyên dụng, thuế nhập khẩu theo tuổi xe, và chi phí sửa hệ thống thủy lực sau khi về nước. Nên dự phòng một khoản cho hạng mục thứ ba.
